Analizan proyectos alternativos de subsidio al transporte

El Ayuntamiento de Mérida analiza proyectos paralelos de subsidio al transporte para apoyar a estudiantes, discapacitados y personas de la tercera edad, en caso que se atrase el plan de digitalización del servicio con las credenciales electrónicas de descuento.

Aunque no adelantó en qué consisten, la alcaldesa Angélica Araujo Lara aseguró que tiene tres alternativas más que está elaborando con el apoyo de expertos, relacionadas con ese servicio en la ciudad.

"Dentro de los acuerdos que se han hecho en materia de transporte, los concesionarios son quienes deben adquirir las validadoras, sabemos que hay empresas dispuestas a venderlas y lo que procede es que cada concesionario adquiera los equipos para poner en sus vehículos", dijo.

"Escuchamos que hay algunos que no tienen los recursos, pero buscarán un mecanismo para cumplir con el proceso. Nuestro compromiso como Ayuntamiento es la aplicación del subsidio que está sujeto a que pueda comprobar a quién y a cuántos se les aprobará", añadió.

"Ellos tienen un plazo que vence este año, empezando enero ya deben tener el 100 por ciento de lectores en sus unidades", recordó.

En mi caso, abundó, el subsidio se ofreció pensando en el programa de las credenciales inteligentes y la aplicación de lectores.

"Sin embargo, estoy trabajando en otras alternativas, porque a veces hay situaciones que no dependen de uno, se está trabajando en otras opciones y estaré presentándolas en fecha próxima", acentuó.

"Mi objetivo es presentar el subsidio lo más pronto posible y espero que los concesionarios cumplan con este compromiso y a fin de año esté funcionando el sistema", comentó.

"Hay una o dos empresas instaladas que tienen la disponibilidad de los equipos, cada uno de los concesionarios tiene la libertad de elegir la adquisición con características similares que permitan que funcionen las credenciales electrónicas y eso nos ayudará a saber el número de veces que se utiliza el servicio, habrá un control más exacto de la gente que sube y nos permitirá saber si el rediseño de rutas que se está trabajando es correcto", acotó.

Destacó que actualmente existen zonas con 4 ó 5 líneas sobre la misma ruta y otras están sobreofertadas.

Ante esa situación, concretó, se está haciendo un trabajo de rediseño de rutas que se dará a conocer en las próximas semanas y también se avanza en proyectos alternativos, en caso que se atrase el plan de digitalización del servicio.